اولا در رابطه با استفاده از اسپری های تمیز کننده استپر و منیوفیلد و ماده های انژکتور شور این نکته رو بگم که اون اسپری ها فقط دریچه ورود هوا تا داخل سیلندر و کاتالیزور تا اگزور رو تمیز میکنه و اصلا کاری با سوزن انژکتور نداره.که در اینجا باید از مواد شستشو دهنده انزکتور که به ریل سوخت وصل میشه استفاده کرد تا فقط سوزن ها رو تمیز کنه.
ایشون توصیه کرد اصلا باز کردن استپر کار معقولی نیست و اثر خودش رو در بلند مدت نشون میده.
ابتدا ماده مخصوص رو از دریچه هواکش وارد کرد و به ماشین گازید و از اگزوز دود آبی همراه با بوی بد و اسیدی میومد.
سپس لوله مخصوص سوخت رسانی رو از ریل سوخت جدا کرد و شلنگ ماده انزکتور شور رو به ریل وصل کرد و ماشین با همون ماده استارت خورد و به مدت 14 دقیقه کار کرد تا خاموش شد.
دقت کنید که بعضی مغازه ها میان این ماده رو در کنار بنزین وارد مدار میکنند که آنچنان اثری نداره و بهتره شنلگ سوخت باز و مسدود بشه و ماشین فقط با این ماده کار کنه.
همچنین بعضی ها برای تمیز کردن ریل سوخت رو باز میکنند که این هم کار درستی نیست و اون حالت اولیه اش به هم میخوره.
خلاصه بعد از این کارا ماشین حسابی جون گرفت و مخصوصا زمانی که از یک دنده به دنده بعدی میری خودش رو نشون میده و قنشگ شتاب میگیره.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: